♦Внутренняя структура двигателя: низкая рабочая температура, длительный срок службы, низкий уровень шума и небольшая вибрация. Бесступенчатое регулирование скорости, вращение вперед и назад.♦Полностью медная катушка: используется изолированный эмалированный провод класса H (180 ℃), который выдерживает высокие температуры, имеет большой запас прочности и имеет срок службы в 10 раз больше, чем у обычных катушек.♦Статор Seiko: Лист кремниевой стали с малыми потерями отштампован цельным, а на обоих концах установлены шарикоподшипники. Трение небольшое, температура, создаваемая трением, низкая, а срок службы длительный.♦Прецизионные шестерни: точность соответствует IT5-6, износостойкая тканевая сколы, спиральная шестерня из высококачественной легированной стали, содержащая молибден, полный шарикоподшипник, быстрый запуск, высококачественная наносмазка, нет необходимости в дозаправке и обслуживание.
